4年一度的奥林匹克盛会即将来临，在全球瞩目的体育盛事开场之际，小编也来盘点下船舶界的骄子！想必如果船舶界举办奥运会，重量级“举重”比赛他们应该会入选...1选手一世界最大海上设施

　“PreludeLNG”是世界首个漂浮式液化天然气平台，是目前建造的世界最大海上设施。该船长度为米，宽74米，接近台北的高度，形象地说就是四个足球场并排也没有这条船长。满载排水量超过60万吨，堪比全球六大航空母舰的排水量。

该选手并非“船舶”，比赛资格存疑！！！

2选手二世界最大集装箱船

“地中海奥斯卡号（MSCOscar）由韩国大宇造船建造，在年1月份下水。该船船长.4米，型宽59米,其甲板面积相当于四个足球场大小，吃水-16米，载箱量TEU，载重吨吨。该系列集装箱船一举打破了此前由中海集运“中海环球”号系列保持的世界最大集装箱船称号。

该选手实力较弱，冲击奖牌无望！

3选手三世界最大集在航油轮

　目前世界上在航的最大油轮，是韩国大宇重工于-年建成的TI级，载重量为载重吨。该级共建造了4艘，分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮。船长米，舷宽68米，满载吃水24.53米，航速16.5节。它们是近20年来第一批超过40万吨的油轮，也是这个等级首批双壳油轮。

夺冠热门啊！

4选手四世界最大集散货船

Valemax又被称为Chinamax，Valemax型散货船是指由淡水河谷设计的40万载重吨的超大型矿砂船。例：ValeChina，载重吨40万吨，船长m，船宽65m，设计吃水23m，设计吃水下的航速14.8kn，该类型单船造价约在1.1亿到1.3亿之间，能满足现有巴西PDM港和Turbrao港泊位码头以及中国曹菲淀港区吃水限制最大尺度的矿砂船，结构吃水下的载重量为40万吨，是名符其实的海上巨无霸。

奖牌有力竞争者！

5选手五世界最大邮轮

“海洋绿洲号”(OasisoftheSeas)是世界上最大的超级游轮，它拥有16层甲板和个客舱，可乘载名乘客。于年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”。海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，吃水9.1米、长度.8米，航速为22.6节，要比泰坦尼克号还要大3倍多，比次之的邮轮海洋自由号还重6万吨。

又一位奖牌有力竞争者！

6选手六世界最大工程船

“PieterSchelte”号长米，宽米，船体之间间距59米，是世界首艘集整体平台拆装与管道铺设于一体的超大型工程船，也是目前世界上最大的船舶。搭载大型起重机，该起重机能够吊起重达4.8万吨的成套设备上层建构，及重达2.5万吨的下层建构。该船造价约为24亿欧元。

赛场上老面孔，臂力惊人！

6当今世界纪录保持者

诺克·耐维斯号是一艘曾属于挪威籍、已经拆除的超大型原油运输船等级之超级油轮，它曾是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长；而其全载重量则高达,吨，是载重吨位的世界记录保持者。

排水量：吨（空载）吨（满载）载重（净吨DWT）：,吨（经重建后）总注册吨位（GT）：,吨吃水：24.61米

可惜该选手已退役！

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