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写在前面

众所周知，举重一直是中国的传统优势项目，历届奥运会都是金牌大户，并且涌现出了占旭刚，唐灵升，乐茂盛等一大批传奇人物。尤其是里约奥运中，90后小将龙清泉时隔八年重新夺冠，并一举打破了男子56公斤级世界纪录，那个瞬间也成了永恒的经典。也正因此，每每提到中国举重队，总会与冠*、王者这些词汇联系到一起。

无独有偶，在汽车界，同样有一家车企拥有与中国举重队几乎相同的冠*DNA。提到它，人们也会第一时间想到国民车、销冠、高性价比等词语，它就是上汽通用五菱旗下的宝骏汽车。

无独有偶，在汽车界，同样有一家车企拥有与中国举重队几乎相同的冠*DNA。提到它，人们也会第一时间想到国民车、销冠、高性价比等词语，它就是上汽通用五菱旗下的宝骏汽车。

事实上，就宝骏品牌的产品而言，无论是MPV市场的宝骏，亦或是SUV里的宝骏，至少从销量来看，这两款车都是细分市场里说一不二的狠角色。不过，随着9月8日，宝骏在北京乐视体育生态中心发布了小型车，从其3.68万-4.98万元的售价来看，小型车市场又将面临一次新的洗牌。为颠覆而来，宝骏要改变小型车市场格局

提起小型车，许多人首先会想到一个尴尬的称呼——买菜车。诚然，就市售的合资品牌飞度、Polo等来讲，其并不高的配置水平和较高的售价形成了较低的性价比让很多消费者望而却步，而国产小型车平庸的产品力也很难满足新时代消费者的需求，宝骏的到来，或许将改变小型车就是买菜车这一固有思维，并且，它还是以不到五万元的价格来实现的。

首先，就外观来看，宝骏设计的更加符合年轻人的审美，双U形前脸+双腰线运动造型很有冲击力，在保留了经典家族式前脸的同时，简单几笔瞬间提升了车身的颜值。尤其是横条幅镀铬格栅配合犀利的前大灯组，带来不怒自威的运动个性，而行李架则为宝骏增添了一抹跨界的创意风。

如果你认为宝骏只是一个花瓶的话，那就图样图森破了，在一些日常实用配置上，它也是武装到牙齿。为此，特叔特地挑选了两款车型与宝骏1.2L手动豪华版进行对比，分别是飞度1.5LLX手动舒适型和POLO1.4L手动风尚型。

从上表来看，我们平时经常用到的电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达和倒车视频影像，在宝骏上都有，而这些在飞度和POLO上全部缺席。与此同时，宝骏还提供了GPS导航系统和8英寸中控台彩色大屏，说实话，三四万块钱的车，能够有这样吸引人的配置，将7万多的合资品牌拉下马，这性价比也是没sei了。英雄惜英雄，中国举重奥运会冠*为宝骏站台

值得一提的是，在宝骏发布会现场，宝骏一贯稳重务实的态度也吸引了中国举重队这样的冠*团队现场助阵。龙清泉更是难掩心中溢美之情，对宝骏赞不绝口。声称如果买车宝骏必是自己的首选之列。

众所周知，成就奥运冠*绝非一时之功，用中国一句古语“台上一分钟，台下十年功”来形容丝毫不为过。同样，作为与奥运冠*的精英“座驾”，宝骏的诞生同样凝聚着每一个造车人的心血。从精心呈现的设计图纸，到一部真正可靠的车，经历了成千上万次的锻造考验。每一次不畏惧百炼的枯燥，只是为品质细细打磨每一个零部件，为匠心努力追求最好。只有这样，才能得到中国举重队的青睐。如今，两个品牌的战略合作已在各自领域的强势表现，创造了超越预期的双赢局面。与冠*伙伴的倾情携手，有助于宝骏塑造年轻、活力的品牌新形象。借势体育营销的影响力，宝骏成功打开了全民知名度，展现了年轻、自信的品牌内涵，拉近了品牌与消费者之间的情感距离，引起更多消费者共鸣，堪称是品牌文化与体育文化的一次完美融合。厚积薄发，宝骏诠释自主品牌翘楚的责任与担当

除了精神层面的高度融合，双方同样都是实力派选手。想必关心宝骏的人都还记得，在上市之前，宝骏就实施了年轻化路线，通过产品力提升、高举高打性价比战略等多方面，在年轻消费群体中形成广泛而有深度的传播，截止到上市之日，宝骏订单已过万。

拥有绝佳的产品力，不足以构成产品热销的全部因素，还需要足够强大的背书。从产品布局来看，宝骏和宝骏已经在MPV和SUV市场称雄多年。用业内人士的话说，继五菱之光后，不小心做了一个MPV--五菱宏光和宝骏，一下子市占率超过40%；做了辆SUV，3个月就冲到了第二的位置。因此，宝骏和为的热销奠定了强大的基础。

如此看来，宝骏自然而然的继承了两位大哥的热销DNA，至少从产品力上看，宝骏甚至还要比两位大哥的性价比高，正所谓站在巨人的肩膀上，想卖不好都很难。更何况，宝骏汽车强大的渠道以及越来越重视的营销层面都为的热卖提供了良好的保障，宝骏很有可能成为宝骏引爆小型车的新引擎。车市特评观点：

综合来看，无论是产品力、市场，乃至营销和口碑等各方面，宝骏这款产品都称得上十分优秀，尤其是这个金九银十的*金季节，更让我们对其接下来的销量表现多了一份期待。

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